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与2018年10月相比，上个月注册的汽车减少了10348辆
下降6.7％，主要是由于私人买方需求下降了13.2％
汽油和柴油销售下降，尽管电动汽车增长超过150％
替代燃料汽车占据了创纪录的9.9％的市场份额-有史以来最高
汽车行业今天证实，上个月新车需求下降了近7％，这是过去12个月来最大的跌幅。
根据汽车制造商和贸易商协会的数据，10月登记的汽车比2018年同月减少了10348辆。
下降的原因是私人买家的需求下降了13.2％，因为驾车人士继续避开经销商，英国脱欧仍在逼近中，有关清洁空气区和柴油限制的讨论增加，引起了人们的关注。
汽车销售比较网站Motorway.co.uk的负责人亚历克斯·巴特尔（Alex Buttle）表示：“英国汽车业肯定会回顾2019年，这是有史以来最沮丧的情况之一。”
这是2019年十分之八的月份，新车登记量同比下降。
SMMT证实，柴油车型的销量下降了28.3％，而汽油车的销量下降了3.2％。
结果，由混合动力和全电动汽车组成的替代燃料汽车占据了9.9％的市场份额，这是有记录以来的最高水平。
这意味着现在售出的汽车中有十分之一是柴油或汽油的替代品。
电池电动汽车增长了152％，上个月的注册数量为3,162，而2018年10月仅为1,256。
下降的原因是私人消费者的需求下降，注册量下降了13.2％。业务需求也有所下降。
车身类型参差不齐，受欢迎的超小型车市场大幅下降（下降23.4％），而跨界车和小型家用汽车的注册量分别增长7.1％和3.3％。
毫无疑问，福特嘉年华是本月最受欢迎的新车型，而日产逍客SUV跃居第二。
总体而言，与去年同期相比，注册数量下降了6.7％。
贸易协会称，这些数字反映出企业和消费者的艰难环境，因为经济和政治不确定性继续打击信心。
年初至今的数据显示，与2018年相比，今年前10个月新车市场下降了2.9％。
SMMT首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）表示：“非常欢迎使用替代燃料的汽车的增长，这表明买家对这些新技术的兴趣正在增加。
整个市场仍然艰难，但是，十月份是今年第八个月的下滑。
``大选是否会给经济带来反弹还有待观察，但随着诱人的交易以及英国展厅中越来越多的低，超低和零排放车型选择，消费者有各种动机去考虑购买新的汽车。'
